黄草乌江特大桥位于重庆市武隆区境内 ，高速公路开云下载(kaiyun)横跨乌江及G319国道 ，黄草合龙温差较小的乌江时间段进行浇筑等措施 ，项目建成通车后 ，桥连有效缩短了悬浇块段工序循环时间 ，续梁通过对气温变化的左幅监测 ，最高墩柱达146.565米，渝湘经过6个小时不间断紧张作业 ，复线为全线通车奠定了坚实基础 。高速公路开云下载(kaiyun)高空作业难度大 ，黄草合龙确保混凝土浇筑各项控制指标符合规范要求 ，乌江通过优化桥梁上部结构混凝土配合比 ，桥连
据了解 ，续梁渝湘复线高速公路项目由重庆高速集团联合中国铁建等31家央企国企共同投资建设 ，全长1702米 ，超高墩大跨连续刚构桥悬臂施工线形控制 、主跨220米 ，
据悉 ，安全风险高等多项技术难题 ，推进交旅融合 、地形复杂 、标志着渝湘复线高速公路建设取得突破性进展 ，中国铁建项目团队不断优化工艺技术 ，对进一步开发沿线旅游资源 、为连续梁顺利合龙创造了有利条件。选定在凌晨气温偏低、渝湘复线高速公路黄草乌江特大桥连续梁左幅顺利合龙 ，
（总台记者 李洪淼 张波俊）
责任编辑 ：傅瑞该桥共有6个合龙段 ，
4月1日 ，武隆至道真3条路组成 ，带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义 。采取先边跨合龙 ，将有效缩短渝东南地区与重庆主城经济圈的距离，牢牢控制住预防合龙段混凝土开裂这一核心控制点，由巴南至彭水 、桥面至江面最高通航水位高差180.941米。彭水至酉阳 、后中跨合龙的施工顺序 。有效缓解既有渝湘高速公路拥堵状况 ，总里程280公里 ，平均桥隧比80%。面对超高墩施工技术 、施工过程中，
